Који је апарат за гашење пожара потребан за станице за пуњење електричних возила?

Како број нових енергетских возила наставља да расте, станице за пуњење електричних возила (ЕВ) и гомиле за пуњење се брзо постављају. Од комерцијалних паркинга и стамбених зона до сервисних зона аутопутева, све већи број локација поставља уређаје за пуњење електричних возила.

Истовремено, сигурност пуњења постепено је привукла већу пажњу. Иако су електрична возила веома безбедна у нормалним условима рада, литијум-јонске батерије-капацитета- великог капацитета које се користе у овим возилима могу представљати ризике као што су термички бег, прегревање и сагоревање када су подвргнуте абнормалним факторима.

За оператере станица за пуњење, менаџере имовине и корпоративне кориснике, поред инсталирања опреме за пуњење, опремање одговарајућих уређаја за заштиту од пожара је такође важан део управљања безбедношћу пуњача.

Дакле, који су апарати за гашење пожара потребни на станицама за пуњење електричних возила? Да ли су обични апарати за гашење пожара погодни? Како одабрати праву противпожарну опрему за подручја пуњења електричних возила?

Зашто је станицама за пуњење потребна заштита од пожара?

У поређењу са традиционалним паркинг просторима, највећа разлика између станица за пуњење електричних возила је додатак електричне опреме и система батерија високе густине енергије. Током пуњења, батерија је подвргнута континуираном уносу електричне енергије. Ако на њих утичу кварови опреме, старење батерије, проблеми са ожичењем или спољни утицаји околине, ризик од абнормалних услова може да се повећа.

Уобичајени безбедносни проблеми у областима пуњења ЕВ укључују кварове опреме, старење батерија, проблеме са ожичењем и спољне факторе животне средине. Поред тога, још три критична питања су:

1. Топлотно бежање ширења –Једном када једна ћелија уђе у термални бег, ослобођена топлота може покренути суседне ћелије, што доводи до ланчане реакције коју је тешко обуздати и која може довести до пожара или експлозије великих размера.

2. Опасност од струјног удара и бљеска лука –Опрема за пуњење ради на високим напонима (често 400 В–800 В ДЦ). Неисправна изолација, оштећени каблови или неправилно руковање могу изложити особље смртоносном електричном удару или бљеску лука, што представља непосредне ризике по животну безбедност.

3. Изазивање ризика од гашења пожара и поновног паљења –Пожари литијум-јонских батерија су самоодрживи и могу произвести сопствени кисеоник. Конвенционална средства за гашење пожара (нпр. ЦО₂, сува хемикалија) можда неће ефикасно охладити језгро батерије, а чак и након очигледног гашења, скривена жаришта могу изазвати поновно паљење сатима или данима касније, што захтева континуирано праћење и специјализоване тактике гашења пожара.

Уобичајени ризици од пожара на станицама за пуњење електричних возила

Разумевање потенцијалних ризика на станицама за пуњење је кључни предуслов за избор правог апарата за гашење пожара.

Ризик од термичког беговања литијум{0}}јонске батерије

Нова енергетска возила обично користе литијум{0}јонске батерије као извор напајања. Када дође до абнормалних реакција унутар батерије, брзо акумулирање топлоте може да развије-феномен познат као топлотни бег. Током термичког бекства, може се приметити следеће:

• Брзи пораст температуре
• Генерација дима
• Трајне унутрашње хемијске реакције
• Пропагација на суседне ћелије

Термички бег могу да изазову различити фактори, укључујући прекомерно пуњење, прекомерно{0}}пражњење, спољашњу термичку злоупотребу, механичка оштећења, унутрашње кратке спојеве или грешке у производњи. Када се покрене, температура унутар батерије може драстично да порасте-студије су забележиле максималне температуре које достижу 1370 степени у модулима батерије током термичких догађаја. Процес је самоодрживи-и изузетно га је тешко прекинути.

Додатне опасности изван видљивог пламена

Поред високих температура и отвореног пламена, пожари литијум{0}јонских батерија представљају још неколико озбиљних опасности:

• Емисије токсичних и запаљивих гасова –Током термичког бежања, батерије ослобађају значајне количине токсичних и запаљивих гасова, укључујући угљен моноксид, водоник и разне угљоводонике. У затвореним или делимично затвореним просторима, ови гасови представљају значајан ризик по здравље особља и могу створити опасност од експлозије.

• Брзо ширење и поновно паљење ватре –Топлота ослобођена током термичког бекства може се брзо проширити на суседне ћелије, што доводи до ланчане реакције. Штавише, конвенционална средства за гашење пожара као што су сува хемикалија или ЦО₂ могу само привремено да потисну површински пламен-они не могу да охладе језгро батерије. Унутрашње реакције се настављају, а поновно паљење се често дешава у року од неколико секунди. Ово чини пожаре батерија електричних возила посебно тешким за потпуно гашење.

• Насукана електрична енергија -Чак и након што је видљива ватра угушена, батерија може и даље да садржи значајну акумулирану електричну енергију, што представља ризик од струјног удара и поновног паљења.

Импликације за заштиту од пожара

Пошто су пожари у литијум{0}}онским батеријама електрохемијске природе, стратегије заштите од пожара морају да превазиђу површинско сузбијање пламена. Ефикасан одговор захтева континуирано хлађење језгра батерије да би се зауставиле унутрашње хемијске реакције. Због тога су избор одговарајућег средства за гашење и поседовање адекватног снабдевања водом или специјализованих система за гашење пожара од суштинског значаја за било које постројење за пуњење електричних возила.

Стога, решавање пожара ЕВ захтева не само управљање видљивим пламеном већ и контролу унутрашње температуре батерије-што је разлика која суштински утиче на избор апарата за гашење пожара и планирање реаговања у хитним случајевима на станицама за пуњење.

Који апарати за гашење пожара треба да буду опремљени на станицама за пуњење електричних возила?

За станице за пуњење електричних возила, избор правог апарата за гашење пожара захтева разматрање и карактеристика пожара литијум-јонских батерија и специфичних услова на локацији. Тренутно, уобичајене опције на тржишту укључују:

Апарати за гашење пожара специфични за литијум-јонске батерије

Апарати за гашење пожара са литијум-јонским батеријамасу уређаји за гашење пожара развијени посебно за јединствене изазове пожара литијум-јонских батерија. У поређењу са конвенционалним апаратима за гашење, ови производи стављају већи нагласак на:

• Карактеристике пожара батерије
• Контрола температуре
• Гашење пожара
• Ублажавање ризика у раној фази

За објекте са подручјима за пуњење електричних возила, таква професионална опрема за гашење пожара може се размотрити на основу стварних потреба.

Додатна разматрања

У пракси, апарати за гашење специфичних за литијум-јонске батерије генерално спадају у две главне категорије: на бази воде (са специјализованим адитивима) и на бази перфлуорохексанона. Типови на бази воде комбинују функције хлађења, покривања и продирања, што их чини ефикасним за контролу температуре и смањење ризика од поновног паљења. Апарати за гашење на бази перфлуорохексанона нуде одличне перформансе изолације и не остављају остатке, што их чини погодним за заштиту осетљиве електричне опреме.

Из регулаторне перспективе, кинески национални стандард ГБ 50140 („Кодекс за пројектовање конфигурације апарата за гашење пожара у зградама“) и ГБ/Т 51313‑2018 („Технички стандард за постројења за распршено пуњење електричних возила“) захтевају да области централизованог постројења за пуњење буду опремљене са сувим апаратима за гашење пожара у складу са40 ГБ0 апарати за гашење су препоручени тип. Међутим, важно је напоменути да суви хемијски апарати за гашење могу само сузбити површински пламен и можда неће ефикасно охладити језгро батерије, што може довести до поновног паљења. Из тог разлога, многи локални прописи и најбоље праксе у индустрији сада препоручују допуну са апаратима за гашење већег капацитета: на пример, подземним гаражама са уређајима за пуњење електричних возила саветује се да додају апарате за гашење на воденој бази постављене у колицима са најмање 60 Л средства, са максималном заштитном раздаљином од 30 м, док је потребна најмање два локална стандардна колица Л‑4. апарати за гашење на бази воде по одељку за пожар.

Укратко, препоручује се слојевит приступ: стандардни апарати за гашење сувим хемикалијама или ЦО₂ могу да реше електричне пожаре на самом месту пуњења, док апарати за гашење литијум-јонских батерија-било да су на бази воде или перфлуорохексанон-треба да буду коришћени за ризик од пожара батерија. За веће објекте или оне са вишим профилима ризика, снажно се саветују јединице монтиране на колица са већим капацитетом агента.

Да ли су обични апарати за гашење пожара погодни за станице за пуњење електричних возила?

Ово је забринутост за многе менаџере станица за пуњење. Традиционални АБЦ суви хемијски апарати за гашење се користе у многим сценаријима и могу да поднесу неке уобичајене врсте пожара. Међутим, ЕВ пожари се разликују од пожара обичних запаљивих материјала. Главни разлози укључују:

• Недовољно хлађење -АБЦ суви хемијски агенси потискују површински пламен, али не могу продрети у кућиште батерије да би охладили унутрашње ћелије. Пошто се пожари литијум-јонских батерија самозагревају, без ефикасног хлађења, унутрашње реакције се настављају и до поновног паљења често долази у року од неколико минута.

• Немогућност заустављања топлотног бежећег ширења -Ови апарати за гашење не прекидају ланчану реакцију унутар батерије. Једном када једна ћелија уђе у термални бег, ослобођена топлота се шири на суседне ћелије. Суве хемикалије третирају само видљиви пожар, а не основни узрок, тако да не могу спречити ескалацију пожара до укључивања целог чопора.

• Ограничена контрола токсичних и експлозивних гасова –Током пожара акумулатора, ослобађају се велике количине опасних гасова (ЦО, Х₂, угљоводоници). Суви прах не апсорбује и не разблажује ове гасове, остављајући ризике од експлозије и тровања нерешеним, а сам облак праха може да смањи видљивост и омета осетљиву опрему за пуњење.

Како одабрати прави апарат за гашење пожара за ЕВ станице за пуњење?

Одабир треба да се заснива на сценарију пуњења, пошто различите локације имају различите потребе заштите од пожара:

Мала приватна места за пуњење (нпр. кућне гараже, приватна паркинг места)

Мало возила и ограничен простор – преносиви апарати за гашење на бази воде (већи или једнаки 9 Л) или перфлуорохексанонски апарати за гашење се препоручују за пожаре у раној фази батерија и електричне енергије, уз редовно одржавање.

Комерцијални паркинг (нпр. подземне гараже у тржним центрима, пословне зграде)

Висок обрт возила и више места за пуњење – саветују се велики апарати за гашење на воденој бази на колицима (45 Л или 60 Л), заједно са сувим хемијским апаратима за гашење пожара. Системи за детекцију дима/топлине су такође корисни.

Јавне станице за пуњење (нпр. станице за брзо пуњење поред пута, сервисне области аутопута)

Густи саобраћај и велика снага пуњења повећавају ризик – конфигурација треба да буде у складу са стандардима ГБ 50140 и ГБ/Т 51313, са комбинацијом средстава за гашење на бази воде и сувих хемијских средстава, плус противпожарни песак, ћебад и дежурно особље.

Велика складишта нових енергетских возила (нпр. паркинг за аутобусе, логистички паркови)

Концентрисана возила и батерије великог капацитета представљају велики ризик од ширења пожара – неопходни су велики апарати за гашење на воденој бази на колицима (већи или једнаки 60 Л), системи противпожарних хидранта и фиксни системи за аутоматско гашење (нпр. водена магла), заједно са наменским управљањем пожаром и плановима за хитну евакуацију.

Све у свему, узмите у обзир број возила, величину простора, управљање особљем и услове водоснабдевања/снабдевања електричном енергијом да бисте постигли вишестепену и прилагођену стратегију заштите од пожара.

Препоруке за конфигурацију апарата за гашење пожара на станицама за пуњење електричних возила

На основу различитих сценарија примене, може се размотрити следећи приступ:

Треба напоменути да се приступ специфичној конфигурацији такође мора проценити у вези са локалним захтевима заштите од пожара, условима локације и карактеристикама специфичним за пројекат.

Закључак

Не постоји јединствен одговор на питање које апарате за гашење пожара треба опремити на станицама за пуњење електричних возила. Различита окружења за пуњење, типови батерија, број возила и захтеви за заштиту од пожара утичу на коначан избор. За објекте који укључују пуњење возила новом енергијом, разумевање карактеристика пожара литијум-јонских батерија и одабир прикладније опреме за гашење пожара је важан корак ка побољшању управљања безбедношћу.

Схангдијиа се фокусира на истраживање и развој и производњу опреме за заштиту од пожара, пружајући професионална решења за гашење пожара за нова енергетска возила, апликације литијум-јонских батерија и индустријске сценарије. За станице за пуњење електричних возила, подручја пуњења и сродне потребе апликација, можемо понудити прилагођене препоруке производа на основу стварних услова на локацији.

Добродошли да контактирате САФЕТИ ПЛУСда сазнате о професионалним решењима за заштиту од пожара прикладним за станице за пуњење електричних возила и да обезбедите свеобухватнију безбедносну подршку за ваше уређаје за пуњење.